首页 > 新闻速递

中远海运:建设贸易大国的“海上驼队”

  40年前,改革凋谢的大幕拉开,中国航运事业开启了极新一页。1978年,中远“平乡城”轮装载着162个集装箱,从上海港出发返回澳大利亚,开拓了我国第一条国际集装箱班轮航路。  往常,我国航路办事网络已遍及寰球。中国近海(601919,股吧)海运团体有限公司作为中国航运业的领军企业,不竭在国际航运市场收回嘹亮的“中国声响”。  开启驶向“深蓝”新征程  2016年2月18日,中国近海运输(团体)总公司与中国海运(团体)总公司重组,成立中国近海海运团体有限公司。这是我国航运业的一个新起点,也是一次驶向“深蓝”的新征程。  重组不单单意味着畛域的扩大,更体现在结构优化、功能进级上。中国近海海运团体有限公司董事长许立荣以为,重组有助于晋升中国航运企业在国际航运业的位置,增强寰球化结构和国际化竞争才能,有助于构建全国航运新格式。  只管国际航运市场震荡低迷,但依托改革重组的协同效应、产业结构的不竭优化,重组两年多来,中近海运仍然

依据取患有运营业绩与经济效益同步稳定上升的好成绩。  两年多来,中近海运在运营畛域和竞争才能上,实现了“6个全国第一、6个寰球抢先”,成为国际航运市场上的“中国旗舰”。目前,我国已成为巴拿马运河的第二大用户,中近海运平均每年都邑有300余艘船舶经由过程巴拿马运河。  ——运力畛域及货运量明显添加,航路设置连续优化晋升,国际竞争力明显进步。目前,中近海运国际航运船队综合运力超1亿载重吨,寰球排名第一,是40年前的11倍多;集装箱船队畛域寰球第三;干散货船队、油轮船队、杂货特种船队、集装箱船埠吞吐量和舵手管理均为全国第一;集装箱租赁、集装箱船队、燃油供应、船舶署理、海工制造位居全国前线。  ——寰球资源配置才能明显进步。目前,中近海运的国际化运营营业已触及寰球160多个国度和地域,近海航路笼罩寰球1500多个口岸,在寰球范围内投资船埠55个,此中境外船埠21个,构成了以日本、韩国、澳大利亚等为辐射点,以船舶航路为纽带,以口岸船埠为要害,遍及全国各次要地域的跨国运营网络。  ——品牌价值失掉充足认可。在2018年全国500强企业名单中,中近海运排名比2017年晋升了31位,位列335位;在《福布斯》公布的寰球最受信任公司2000强榜单中,中近海运排名第104位,成为寰球独一上榜的航运企业。  “一带一路”建设的主力军“一带一路”建议提出5年来,作为中国航运事业的领军企业,中近海运积极投身“一带一路”建设,依照共商共建同享的准绳,增进“一带一路”沿线国度的民意相通、配合共赢。  遏制本年6月尾,中近海运在“一带一路”沿线实现投资185亿元,在“一带一路”沿线国度和地域结构17个船埠。  希腊比雷埃夫斯港名目是中近海运在“一带一路”沿线的首要投资名目。2008年,原中远团体获患有比雷埃夫斯港2号、3号集装箱船埠(PCT)35年的特许运营权;2016年,中近海运实现了对照雷埃夫斯港务局(PPA)67%股分的收买,正式成为比雷埃夫斯港运营者。  经由10年的辛勤耕种,被誉为“地中海明珠”的比雷埃夫斯港发生了天翻地覆的转变。希腊总理齐普拉斯曾不止一次表示,希方笃信比雷埃夫斯港名目将带动两国物流与互联互通配合,愿以此为契机同中方增强“一带一路”建议下配合和经贸投资往来,走向配合繁荣。  将来,中近海运将进一步加大在比雷埃夫斯港的投资力度,在现有协议计划投资3.5亿欧元的基础上,将添加投资5亿欧元,用于比雷埃夫斯港邮轮船埠、集装箱船埠、修造船以及汽车船船埠的建设。  联袂希腊比雷埃夫斯港仅是中近海运依托庞大的船队运力和寰球办事网络,与境表里企业增强配合的案例之一。作为“21世纪海上丝绸之路”的建设者和参与者,遏制本年9月尾,中近海运团体已实现了在万博平台网址多少,狗万平台网址多少,万博网址多少“一带一路”沿线的航路网络全笼罩。此中,集装箱班轮航路达195条,约260艘船舶、171万标箱运力,占集装箱船队畛域的62%。  在陆上,中近海运团体加大了对亚欧海铁联运、亚欧国际班列营业的投入,前后开明了渝深班列、蓉深班列、连云港(601008,股吧)—哈萨克斯坦—欧洲班列等。本年1月份至10月份,累计发运360列,发运集装箱3.4万标箱。支持国际陆海贸易新通道即南向通道建设,添加以广西钦州港为始发港或经停港的近海航路,助推本地沿边地域成为凋谢前沿,带动构成陆海表里联动、货色双向互济的凋谢格式。  与此同时,中近海运鼎力推进以希腊比雷埃夫斯港为要害的“中欧陆海快线”建设,深入中东欧要地开拓中国与东欧之间物流新通道。本年1月份至10月份,累计实现货量4.4万标箱,同比增长28%。2017年以来,中欧陆海快线间接辐射7个国度,无效转变欧洲货色直达格式。  寰球航运的领军者  畛域越大、责任越大。重组后的中近海运依托品牌影响力,不竭进步在国际航运畛域的话语权。  2017年,中近海运与达飞轮船等国际知名航运公司组成存在首要影响力的“大陆同盟”,成为目前寰球最大的集装箱航运同盟。收买寰球第七大班轮公司西方海外,成为寰球运力排名第三的国际集装箱班轮运输团体,跻身寰球集装箱运输行业第一梯队。  要成为寰球抢先的航运企业,就要满足来自用户的各类需要。中近海运除起劲打造全流程综合物流办事商外,还在起劲掌握行业生长新趋势,并与业内同业同享生长机会。  在刚结束的首届中国国际进口博览会上,为鞭策传统航运流程变化和翻新,更好实现货色追踪和降低本钱

撑持,中近海运、迪拜寰球港务团体、和记口岸团体、PSA国际港务团体、上港团体(600018,股吧)、法国达飞团体等多家航运、口岸企业杀青配合意向,将打造航运业首个区块链同盟。  许立荣以为,翻新会经由过程转变产品的技术含量及转变畅通流畅环节影响到贸易。物联网、云计算、大数据、人工智能等抢手技术,在航运畛域已失掉遍及使用万博平台网址多少,狗万平台网址多少,万博网址多少。区块链、跨境电商等新技术的使用,使航运运营本钱

撑持降低40%摆布。  面向将来,钻营杰出,中近海运在翻新的途径上同样不会留步。施展寰球网络上风和资源上风,与寰球客户及配合伙伴合谋生长,趁势而为,乘势而上,中近海运将在国际航运市场上收回愈加嘹亮的“中国声响”。(经济日报·中国经济网记者 刘 瑾)

(责任编辑: HN666)

卧龙亭